| P3E-Solargenerator - "Ready to Fly" |
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| Donnerstag, den 09. Februar 2006 um 02:00 Uhr |
![]() Die Solarpanels für P3E sind flugfertig. Für den Solargenerator stehen 5 Panels (davon 1 Ersatzpanel) mit Si-Zellen (Pmax = 35 W) und 2 Panels mit GaAs-Zellen (Pmax = 49 W) bereit. Für die Bestückung des Solargenerators lagen verschiedene Angebote von Firmen aus England, Italien, USA, Israel und Deutschland vor. Nach gründlicher Prüfung aller Optionen erhielt mit EADS eine deutsche Firma den Auftrag, die Panels flugfertig zu bestückenund mit Deckgläsern zu versehen. Die Si- und GaAs-Zellen wurden dankenswerterweise von RWE Solar zur Verfügung gestellt. Für die P3-E Panels setzt die AMSAT-DL zum ersten Mal ein neues Trägermaterial ein, da das früher verwendete spezielle Honigwabenmaterial nur in großen Abnahmemengen verfügbar war. Die jetzigen Panels bestehen aus Sandwichplatten mit einer Aluminiumwabe und einer Deckschicht aus Glasfaser/Epoxidharz in 6 mm Stärke. Durch die Verwendung eines elektrisch leitenden Klebers beim Einbringen der Befestigungsinserts ist durch die Aluminiumstruktur des Wabenmaterials die elektrische Leitfähigkeit gesichert.![]() Karl Meinzer und Horst Wagner prüfen die Solarpanels. Inzwischen sind die bestückten Panels in Marburg eingetroffen, und es wurden die letzten elektrischen Arbeiten an den Panels durchgeführt. Auch die mechanische Fixierung der Panels an der Satellitenstruktur wurde erfolgreich getestet. Das Gesamtgewicht der Solarpanels beläuft sich auf 5 kg. |
| Zuletzt aktualisiert am Samstag, den 26. August 2006 um 15:32 Uhr |





Für die P3-E Panels setzt die AMSAT-DL zum ersten Mal ein neues Trägermaterial ein, da das früher verwendete spezielle Honigwabenmaterial nur in großen Abnahmemengen verfügbar war. Die jetzigen Panels bestehen aus Sandwichplatten mit einer Aluminiumwabe und einer Deckschicht aus Glasfaser/Epoxidharz in 6 mm Stärke. Durch die Verwendung eines elektrisch leitenden Klebers beim Einbringen der Befestigungsinserts ist durch die Aluminiumstruktur des Wabenmaterials die elektrische Leitfähigkeit gesichert.