<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN">
<html><body style='font-family: Verdana,Geneva,sans-serif'>
<p>Hallo Rolf,<br /><br />eine nette Überlegung. Aber <span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Tahoma;"> durchsiebt worden ist</span></span> !? Auf jeden Fall wäre da das meiste vom Flugzeug noch übrig geblieben und das könnte man dann wohl auch finden.<br /><br />Aber wie ist das hat so ein Flugzeug keine Notfunkbake (406MHz) ? Die bei einen Crash sich automatisch aktiviert und wenigstens noch schnell die Position senden könnte. Satelliten wie auch die Galileo (wo wir gerade beim Thema waren) sind ja auch mit einem SARSAT Transponder ausgestattet.<br /><br />Hast du den keine Nachforschungen von deiner Beobachtung gemacht ? Also ich habe mal im SATCAT bei Space-Track geschaut. Im April 2001 hatten schon paar große Objekte einen Wiedereintritt gemacht. Ich sehe da z.B. #26750 SL-4 R/B; #10960 ATLAS F R/B; #26538 COSMOS 2372; #5143 SL-3 R/B; #26713 PROGRESS-M 44 und #19733 SL-6 R/B. Jetzt müßte man nur noch schauen ob Zeit und Ort passen.<br /><br />Gruß, Maik<br /><br /><br />Am 11.03.2014 10:26, schrieb Rolf Niefind:</p>
<blockquote type="cite" style="padding-left:5px; border-left:#1010ff 2px solid; margin-left:5px"><!-- html ignored --><!-- head ignored --><!-- meta ignored --><!-- meta ignored -->
<div class="Section1">
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: Times New Roman; font-size: medium;"><span style="font-size: 12.0pt;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;">April 2001 - Flug mit Condor B757 von Frankfurt via Sharjah zu den Seychellen.<span style="color: navy;"><span style="color: navy;"> Es sollte die S-Band-Bake im Perigäum beobachtet werden.</span></span></span></span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;"> Nachts Besuch im Cockpit - es war noch vor dem 11.September !</span></span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;"> </span></span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;">Plötzlich vor uns von links nach Rest ein Haufen von sechs bis sieben g<span style="color: navy;"><span style="color: navy;">r</span></span>oßen verglühenden Teilen. Wie Sternschnuppen aber viel, viel größer.</span></span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;">Sekundenlanges Schweigen im Cockpit. Was war das gewesen ?</span></span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;"> </span></span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;">Satelliten werden heute meist in einen Transferorbit mit 7 Grad Inklination geschossen. Von dort machen sich die Satelliten mit eigenen Motor</span></span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;">in einen anderen Orbit auf. Die oft tonnenschwere Oberstufe verbleibt in der niedrigen Umlaufbahn von plus minus sieben Grad um den Äquator.</span></span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;">Irgendwann tritt sie in die dünneren Luftschichten ein und verglüht. Die größten, nicht verglühten Teile können die Erdoberfläche erreichen.</span></span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;"> </span></span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;">Bilder wie der Absturz der MIR oder auch Columbia sind ein Beispiel. </span></span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;"> </span></span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;">MH370 befand sich rund 7 Grad nördlicher Breite und quer zur Flugbahn von möglichem Weltraumschrott.</span></span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;"> </span></span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;">Es kann vermutet werden, dass die B777 praktisch von derartigem Schrott durchsiebt worden ist. Nur so ist zu erklären dass</span></span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;">es keinerlei größere Trümmer  und irgendwelche Notsignale gibt.</span></span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;"> </span></span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;">NORAD in den USA verfolgt alle Weltraumkörper. Dort müsste aufgefallen sein wenn plötzlich ein größeres Teil nicht mehr</span></span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;">in seiner vorher beobachteten Umlaufbahn ist.</span></span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;"> </span></span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><strong><span style="font-family: Tahoma; font-size: small;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Tahoma; font-weight: bold;">Rolf Niefind  <span style="color: navy;"><span style="color: navy;">DK2ZF</span></span></span></span></strong></p>
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